Unterbodenschutz in Dortmund

Dortmund liegt 165 km westlich von Schauenburg, gut zwei Stunden Fahrzeit über die A44. Wir planen Termine so, dass die Anfahrt sich für Sie nicht im Preis niederschlägt.

Ja, bei eingetragenen Denkmälern wie Zeche Zollern oder denkmalgeschützten Fördertürmen ist die Untere Denkmalbehörde Dortmund einzubinden. Wir liefern Verfahrensbeschreibung und Musterflächen, damit die Abstimmung in NRW reibungslos läuft.

Nein. Trockeneis ist nicht abrasiv und trägt kein Material ab. Russ, alte Beschichtungen und losen Rost lösen wir, der gesunde Stahl und die historische Substanz bleiben unberührt.

In vielen Fällen ja. Trockeneis arbeitet ohne Wasser und ohne Strahlmittel, das Pellet sublimiert rückstandsfrei. So lassen sich Förderbänder und Antriebe in den Westfalenhütte-Logistikzentren oft ohne lange Stillstandszeiten reinigen.

Backstein und Klinker reagieren empfindlich auf Hochdruck und Chemie. Trockeneis löst Russ und Verwitterung mit angepasstem Druck, ohne die Brennhaut der Steine zu beschädigen und ohne Salze einzutragen.

Ja. Wir tragen alten Bitumen mit Trockeneis ab, ohne das darunter liegende Blech mechanisch zu schädigen. Anschließend dokumentieren wir Befund-Stellen und besprechen, welche Bereiche vor der Neubeschichtung lokal saniert werden müssen. Bei massiver Korrosion verweisen wir an einen Kfz-Karosseriebau.

Das hängt von Alter, Wertanspruch, Einsatzprofil und Pflegeintervall ab. Faustregel: Oldtimer/Klassiker → Wachs- oder Hartwachs-System, Alltagsfahrzeuge → Hartwachs, Show-Restomods → 2K-PUR transparent, Lkw/Anhänger → Bitumen. Im Vor-Ort-Gespräch finden wir mit Ihnen die wirtschaftlich beste Lösung.

Bei Wachs-Systemen ja, jederzeit. Eine Nachbehandlung alle 4–6 Jahre hält den Schutz dauerhaft auf hohem Niveau. Bitumen ist nicht nachbehandelbar — wenn die Schicht spröde wird oder reißt, muss sie entfernt und neu aufgebaut werden.

Eine dokumentierte Unterboden-Konservierung mit Foto-Doku und Material-Nachweis ist im Oldtimer-Bereich ein anerkannter Werthaltigkeits-Faktor. Sammler und H-Gutachter sehen das als Pflegezustand-Indikator — schwarzer Bitumen-Schorf ohne Beleg ist eher Misstrauens-Faktor.

Reine Konservierung: 1 Werktag. Mit Trockeneis-Vorreinigung und vollständiger Doku: 2–3 Werktage. Bei umfangreicher Lokal-Sanierung kann sich der Zeitrahmen verlängern — das besprechen wir nach der Erst-Begehung.