Hohlraumversiegelung in Kassel

Von Schauenburg aus erreichen wir die meisten Kasseler Stadt­teile in 20 bis 30 Minuten Fahrzeit. Bei kurz­fristigen Anfragen (Brand- oder Wasser­schaden) sind wir in der Regel innerhalb von 2 Stunden mit Begehungs­termin vor Ort.

Ja, wir arbeiten regelmässig mit denkmal­geschützten Gebäuden in der Vorderen Vorstadt, in Wehlheiden und rund um Bergpark Wilhelmshöhe. Vor Beginn führen wir eine Musterfläche durch und dokumentieren das Ergebnis für die Untere Denkmal­schutz­behörde Kassel. Eine pauschale Freigabe gibt es im Denkmal­schutz nie, aber das Trocken­eis-Verfahren ist substanz­schonender als Sand­strahlen oder Hochdruck.

Wir arbeiten für Werkstätten, Zuliefer­betriebe und mittelständische Fertiger im Industrie­gürtel Baunatal–Kassel–Lohfelden. Konkrete Kunden­namen nennen wir aus Vertraulichkeits­gründen nur nach Freigabe — gerne sprechen wir im Erstgespräch über vergleichbare Referenz­einsätze.

Sand­strahlen trägt mechanisch Substanz ab — bei weichem Kasseler Sandstein und Putz oft 1–3 mm. Trocken­eis arbeitet thermo­kinetisch: die −78 °C kalten Pellets sublimieren beim Aufprall, lösen die Verschmutzung ab und hinterlassen kein Strahlmittel. Material­verlust am Substrat ist um ein Vielfaches geringer. Hochdruck wäre die dritte Option — dort fehlt aber die Möglichkeit der trockenen Arbeit, was bei Holzbalken oder feuchte­empfindlichem Mauerwerk ein Ausschluss­kriterium ist.

Eine durchschnittliche Wohnimmobilie 80–150 m² Fassaden­fläche bewegt sich ab 1.800 EUR netto, abhängig von Verschmutzungs­grad, Material und Zugänglichkeit. Eine kostenfreie Begehung mit Foto­doku und Muster­fläche ist im Angebot inbegriffen.

Nein. Wir arbeiten ausschließlich von innen über Drainage-Bohrungen und Hohlraumsonden. Außenliegende Lackflächen werden abgedeckt. Austretendes Wachs an Falzen und Drainage-Öffnungen wischen wir nach der Ablüftphase ab.

Bei losem Flugrost reicht die Trockeneis-Vorreinigung — das Wachs (besonders Fluid Film und Mike Sander) wirkt durch den Restrost hindurch und stoppt die Korrosion. Bei tiefem Lochfraß oder strukturellem Rost ist eine mechanische Sanierung des betroffenen Bauteils nötig, bevor wir versiegeln.

Richtwert: 1 Werktag inklusive Vorreinigung, Sonden-Einbringung und Ablüftphase. Bei Oldtimern mit zusätzlicher Bauteil-Inspektion 2 Tage. Genaues Angebot nach Begehung.

Ja. Wir liefern eine Foto- und Endoskop-Dokumentation jedes behandelten Hohlraums mit Datum, verwendetem Material und Wartungs-Empfehlung. Das ist ein anerkannter Werthaltigkeits-Nachweis für Sammler-Versicherer und H-Kennzeichen-Gutachten.

Ja, besonders dort. Bootsrahmen, Wohnmobil-Aufbau-Profile und Anhänger-Längsträger sind klassische Korrosions-Schwachstellen. Wir arbeiten mit Wachs- und Fluid-Systemen, die salzwasser- und kondensat­fest sind.