Korrosionsschutz in Eisenach

90 km östlich, gut 75 Minuten Fahrzeit über die A4 (Anschluss Eisenach-West). Wir kommen oft in den Eisenacher Raum, weil die Verkehrs­anbindung gut und der Industrie­cluster gross genug für Bündel-Auftraege ist.

Die Wartburg gehört zur Wartburg-Stiftung und steht unter höchstem Denkmal­schutz (UNESCO-Welterbe). Reinigungs-Massnahmen sind möglich, brauchen aber Stiftungs- und Denkmal­schutz-Freigabe und in der Regel die Begleitung durch einen Restaurator. Wir liefern auf Anfrage technische Doku als Anlagen­papier.

Wir arbeiten für mittelständische Press-, Stanz- und Lackier-Betriebe rund um das Opel-Werk und den Industrie­gürtel Stedtfeld. Konkrete Kunden­namen nennen wir nur nach Freigabe — gerne sprechen wir im Erstgespräch über vergleichbare Referenz-Einsätze.

Ja, das ist eines unserer Standard-Anwendungs­felder. Die elektrische Isolation des CO2-Pellets schützt Sensoren und Steuerungen vor Kurzschluss-Risiko, der Druck ist niedrig genug, dass mechanische Bauteile keinen Schaden nehmen. Wir maskieren bei Bedarf einzelne empfindliche Stellen.

Mit Begeisterung. Eisenach ist die Stadt der ostdeutschen Klassik, und wir haben regelmässig Aufträge an Wartburg 311, 353, Trabant und alten BMW-Vorkriegs-Modellen. Motorraum-Reinigung im eingebauten Zustand, Unterboden-Säuberung vor Hohlraum­versiegelung — die volle Aufbereitung.

Wir prüfen vor Ort: Standort (Innen/Außen/Küstennähe/Industrie), Umgebungsfeuchte, mögliche Salz- oder Chemikalien-Belastung, Zugänglichkeit für Wartung. Daraus leiten wir die Klasse nach 12944 ab und schlagen ein passendes System mit Schichtanzahl und Schutzdauer-Erwartung vor.

Nicht zwangsläufig. Für Klasse C3 und tiefer reicht oft Trockeneis-Reinigung (vergleichbar SA 2.5). Für C4–CX-Anwendungen mit langer Schutzdauer-Erwartung ist Sand- oder Korundstrahlen aber häufig vorgeschrieben. Wir benennen das transparent vorab und vermitteln bei Bedarf an einen Strahlbetrieb.

Ja, mit Spezialsystemen (Owatrol-Penetration, Brantho-Korrux 3in1). Das ist nicht für jede Anwendung zugelassen, aber bei Restaurations-Objekten oft die wirtschaftlich richtige Wahl. Wir grenzen vor dem Auftrag klar ab, welche Schutz-Erwartung damit realistisch ist.

Ja. Wir dokumentieren Reinigungsgrad, eingesetzte Produkte mit Chargen-Nummer, Schichtdicken (DFT-Messung) und Foto-Aufnahmen. Das ist Standard für Bauherren-Abnahmen, Versicherungs-Nachweise und Denkmalbehörden.

Ein Norm-Aufbau nach 12944 liegt typischer­weise beim 2- bis 3-fachen einer einfachen Lackierung — hält dafür aber das 3- bis 5-fache der Zeit, ist dokumentiert und prüfbar. Bei Bauwerken und Industrie-Anlagen ist das die deutlich wirtschaftlichere Lösung. Konkretes Angebot nach Vor-Ort-Begehung.